- El grupo aeroespacial europeo presenta, en los nueve primeros meses del año, 58.271 millones de euros menos en pedidos que en el mismo periodo de 2013.
- Los encargos de aviones comerciales ascienden a 791, frente a los 1.062 de hace un año.
- El beneficio neto aumenta un 16%, hasta los 1.399 millones.
- En cuanto a los ingresos, la cifra se sitúa en 40.497 millones, un 4% más, gracias al avance de la división comercial ( 5%) y la de helicópteros ( 3%).
- El Ceo, Tom Enders, señala que han logrado objetivos operativos clave, como la certificación del A350 y el primer vuelo del A320neo.
- Pero también tienen retos: la transición al A330neo y el aumento de la cadencia de producción en los programas A350 y A400M.
Airbus Group ha publicado este viernes sus resultados correspondientes a los primeros nueve meses del año, con una "mejora del comportamiento operativo", según ha afirmado su consejero delegado, Tom Enders. Sin embargo, no todo es tan bonito como parece, pues se han dado un batacazo en pedidos, donde siguen a la sombra del gigante americano Boeing.
Concretamente los pedidos del grupo aeroespacial europeo ascendieron a 78.696 millones de euros hasta septiembre, siendo así un 43% inferiores a los registrados en el mismo periodo del año pasado. Esto se traduce en 58.271 millones menos, ya que hace un año la cifra ascendió a 136.967 millones.
Los encargos de aviones comerciales ascendieron a 791, frente a los 1.062 que tuvo el grupo en los primeros nueve meses del año pasado, mientras que los de Airbus Helicopters se situaron en 208,68 menos que hace un año. En cambio, el valor de la cartera de pedidos al término del noveno mes se situó en 765.350 millones, un 12% más que la presentada a 31 de diciembre de 2013 (680.560 millones).
El grupo aeroespacial europeo obtuvo un beneficio neto de 1.399 millones, un 16% superior al del mismo periodo del año pasado. Una cifra que se encuentra 259 millones por encima de la presentada en el primer semestre (1.140 millones). Por su parte, el Ebitda fue de 4.022 millones ( 17%) y el Ebit creció un 21%, hasta los 2.583 millones. Mientras, los gastos en Investigación y Desarrollo se incrementaron un 10%, hasta los 2.376 millones.
En cuanto a los ingresos, Airbus Group logró que su cifra se situara en 40.497 millones, un 4% más que de enero a septiembre de 2013. A ello ha contribuido el avance, tanto de la división comercial ( 5%) como de la de helicópteros ( 3%).
Enders ha comentado que "gracias a la mejora del comportamiento operativo, los ingresos y la rentabilidad aumentaron en los primeros nueve meses de 2014". Pero no sólo eso, también ha afirmado que han logrado objetivos operativos clave, como la certificación del A350 y el primer vuelo del A320neo, entre otros. Además, Airbus Group tiene retos pendientes: la transición al A330neo, así como el aumento de la cadencia de producción en los programas A350 y A400M.
Cristina Martín
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