En septiembre -sin la ayuda del Gobierno- el descenso fue del 37%Como se recordará, el Plan PIVE es una ayuda del Gobierno a la compra de vehículos eficientes que entró en vigor el pasado 1 de octubre. Contempla una subvención de 2.000 euros por la compra de un automóvil eficiente (el Estado pondrá 1.000 euros y los fabricantes, el resto). Este dinero deberá destinarse a la compra de vehículos nuevos o usados con menos de un año de antigüedad desde la primera matriculación y con titularidad en poder del concesionario adherido al programa o fabricante/importador del vehículo.
Pues bien: este viernees, las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) han informado de que las matriculaciones de automóviles alcanzaron 44.873 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que supone un retroceso del 21,7% respecto al mismo mes de 2011. Eso sí: la caída en septiembre fue del 36,8%.
Las ventas de coches a particulares bajaron un 22% en octubre, con 24.344 unidades, lo que sitúa el descenso acumulado en los diez primeros meses de 2012 en el 12%, con 280.687 unidades. Las compras por parte de empresas retrocedieron un 26,4% en octubre (17.401 unidades) y un 16,8% en lo que va de año (191.478 unidades).
En cambio, las ventas a empresas de alquiler subieron un 28,9% en octubre, con 3.128 unidades, aunque entre los pasados meses de enero y octubre bajan un 3,1%, con 128.072 unidades matriculadas.
Las ventas de coches cayeron en octubre en todos los segmentos y en todas las comunidades autónomas, salvo en Canarias, donde crecieron un 3% por el impulso del sector del alquiler. El 68,9% de los coches comercializados en octubre eran diésel, frente al 29,7% de gasolina y el 1,5% para híbridos y eléctricos.
En los diez primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos sumaron 600.237 unidades, o sea, un 11,9% menos en comparación con el mismo período del ejercicio anterior.
Ambas asociaciones informan también de que el Plan PIVE de ayudas a la compra, que empezó a funcionar de forma efectiva el pasado 16 de octubre, ha generado más de mil reservas de coches cada día, con un total de 11.000 reservas en los ocho días hábiles contabilizados hasta la fecha. Así que estas reservas se traducirán en ventas durante noviembre y diciembre.
Además, el Plan PIVE ha generado 200.000 visitas a los concesionarios en octubre y un total de 36.000 pedidos, un 70% más que en septiembre.
La responsable económica de Anfac, Aránzazu Mur, pronosticó que gracias al Plan PIVE, que cuenta con presupuesto de 75 millones de euros para 75.000 operaciones, en los próximos meses la tendencia del mercado cambiará "hacia volúmenes algo más razonables que los actuales". "El Plan PIVE es un soplo de aire fresco para el mercado", añadió, para asegurar a continuación que la dotación se agotará antes de lo previsto.
Por su parte, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, sostiene que el Plan PIVE está actuando como incentivo "psicológico", con lo que estima que el mercado cerrará 2012 por encima de las 700.000 unidades.
El nuevo presidente de Faconauto, Jaume Roura, indicó que la situación de los concesionarios ha cambiado a mejor, al tiempo que insistió en que el PIVE necesita tiempo para su asimilación tanto por los puntos de venta como por los compradores.
Andrés Velázquez
andres@hispanidad.com
Pues bien: este viernees, las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) han informado de que las matriculaciones de automóviles alcanzaron 44.873 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que supone un retroceso del 21,7% respecto al mismo mes de 2011. Eso sí: la caída en septiembre fue del 36,8%.
Las ventas de coches a particulares bajaron un 22% en octubre, con 24.344 unidades, lo que sitúa el descenso acumulado en los diez primeros meses de 2012 en el 12%, con 280.687 unidades. Las compras por parte de empresas retrocedieron un 26,4% en octubre (17.401 unidades) y un 16,8% en lo que va de año (191.478 unidades).
En cambio, las ventas a empresas de alquiler subieron un 28,9% en octubre, con 3.128 unidades, aunque entre los pasados meses de enero y octubre bajan un 3,1%, con 128.072 unidades matriculadas.
Las ventas de coches cayeron en octubre en todos los segmentos y en todas las comunidades autónomas, salvo en Canarias, donde crecieron un 3% por el impulso del sector del alquiler. El 68,9% de los coches comercializados en octubre eran diésel, frente al 29,7% de gasolina y el 1,5% para híbridos y eléctricos.
En los diez primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos sumaron 600.237 unidades, o sea, un 11,9% menos en comparación con el mismo período del ejercicio anterior.
Ambas asociaciones informan también de que el Plan PIVE de ayudas a la compra, que empezó a funcionar de forma efectiva el pasado 16 de octubre, ha generado más de mil reservas de coches cada día, con un total de 11.000 reservas en los ocho días hábiles contabilizados hasta la fecha. Así que estas reservas se traducirán en ventas durante noviembre y diciembre.
Además, el Plan PIVE ha generado 200.000 visitas a los concesionarios en octubre y un total de 36.000 pedidos, un 70% más que en septiembre.
La responsable económica de Anfac, Aránzazu Mur, pronosticó que gracias al Plan PIVE, que cuenta con presupuesto de 75 millones de euros para 75.000 operaciones, en los próximos meses la tendencia del mercado cambiará "hacia volúmenes algo más razonables que los actuales". "El Plan PIVE es un soplo de aire fresco para el mercado", añadió, para asegurar a continuación que la dotación se agotará antes de lo previsto.
Por su parte, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, sostiene que el Plan PIVE está actuando como incentivo "psicológico", con lo que estima que el mercado cerrará 2012 por encima de las 700.000 unidades.
El nuevo presidente de Faconauto, Jaume Roura, indicó que la situación de los concesionarios ha cambiado a mejor, al tiempo que insistió en que el PIVE necesita tiempo para su asimilación tanto por los puntos de venta como por los compradores.
Andrés Velázquez
andres@hispanidad.com
