• El incremento se debe a los planes de incentivo del Gobierno. 
  • Se matricularon en total 722.703 turismos.
  • Uno de cada dos vehículos que circulan por nuestras carreteras tiene más de 10 años.
  • El déficit de renovación del parque automovilístico es de 2,2 millones de coches.
  • En diciembre se matricularon 60.513 unidades, lo que supuso un incremento del 18,2%.
  • Destacó el fuerte crecimiento del canal de particulares, que subió un 35,9%, con un total de 40.086 matriculaciones.
  • Mientras que la venta de vehículos de empresa creció ligeramente en diciembre (3,8%), pero tuvo una caída acumulada del 15,5% el año pasado.
  • España y Reino Unido son los únicos mercados automovilísticos europeos que han acabado el año en positivo.
  • Madrid y Cataluña son las comunidades que más turismos han matriculado tanto en diciembre como en el conjunto del 2013, mientras que La Rioja es la que menos unidades ha matriculado.
  • Volkswagen se erige como la marca más vendida en el 2013 y el modelo C4 de Citroen, como el preferido por los españoles a la hora de comprar un turismo.

El mercado de turismos en España ha terminado el año 2013 con un total de 722.703 unidades matriculadas, lo que supone un 3,3% más que en el año 2012, según los datos que ha difundido este jueves la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Este crecimiento respecto al año anterior se debe a los planes de incentivo que puso en marcha el Gobierno de Mariano Rajoy, con el objetivo de mejorar las ventas del mercado automovilístico, ni más ni menos que cuatro ediciones del Plan PIVE y una del PIMA Aire.

"Los planes de estímulo se han revelado como un auténtico revulsivo para el mercado en un momento en el que la crisis y la falta de financiación lastraban la cifra de matriculaciones", comenta Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y a 3.000 compraventa.

Sin embargo, "el volumen del año, sigue siendo un volumen bajo para el potencial del mercado español, que ha acumulado, durante los años de crisis un déficit de renovación del parque de 2,2 millones de vehículos y esto hace que el parque español continúe envejeciéndose", afirma David Barrientos, director de comunicación de ANFAC. "Uno de cada dos turismos que circulan por nuestras carreteras ya tiene más de 10 años", añade.

En el mes de diciembre se matricularon 60.513 unidades, lo que supuso un incremento del 18,2%. Destacó el fuerte crecimiento del canal de particulares, que subió un 35,9% con un total de 40.086 unidades. Así, este canal cerró 2013 con un total de 398.788 matriculaciones y un incremento acumulado del 18%, representando un 55% del volumen total del mercado. Mientras que el canal de empresa, creció en diciembre un 3,8% (16.684 unidades), pero terminó el año con una caída acumulada del 15,5% por las dificultades de acceso a la financiación por parte de las empresas, y un total de 190.092 matriculaciones. El canal de alquiladores bajó un 33,3% en diciembre, con 3.743 unidades y acabó 2013, con 133.823 unidades y un descenso acumulado del 2,1%. Vistas estas cifras, España es, junto a Reino Unido, los dos únicos mercados automovilísticos europeos que han acabado el año en positivo.

Madrid y Cataluña son las comunidades autónomas que más turismos han matriculado, tanto en diciembre como en el conjunto del año. Madrid con 14.316 y 228.656 unidades, respectivamente, lidera el mercado español. Le sigue Cataluña con 10.690 y 114.492 matriculaciones, respectivamente. Mientras que La Rioja es la que menos turismos ha matriculado, en diciembre solo 349 unidades y 3.616 en todo 2013.

En cuanto a las marcas y modelos más vendidos, Volkswagen se erige como la marca más vendida en el 2013 y el modelo C4 de Citroen, como el preferido por los españoles a la hora de comprar un turismo.

Cristina Martín

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