Los problemas de pago en este tipo de créditos aumentaron un 16% el último trimestre del año pasado. Recordemos que la crisis financiera en 2008 fue provocada en EEUU por la quiebra de la titulización de las hipotecas 'subprime'. Pues bien:  según Fitch Ratings, la competencia para capturar negocio en el sector del crédito para la adquisición de coches ha llevado de forma creciente a la relajación de las condiciones. Según la calificadora los impagos de 60 días en este tipo de créditos han pasado el umbral del 5% en enero pasado, el nivel más alto desde septiembre de 2009 y cerca del pico alcanzado ese mismo año, informa ICNR. Los créditos para la adquisición de coches superaron el nivel del billón de dólares el año pasado y este año están en los 1,05 billones desde los 750.000 millones en el 2011 de acuerdo con los datos de la Reserva Federal norteamericana. De ese total a los bancos corresponden 384.000 millones. El crédito subprime para la adquisición de coches sigue siendo el de mayor crecimiento del mercado -de acuerdo con la agencia Experian- y representan el 18,79% del total del crédito. El consejero delegado de JPMorgan, Jamie Dimon, afirmó que "el sector del automóvil está claramente excedido en mi opinión. Alguien se va a lastimar. Pero no seremos nosotros, tenemos muy pocas operaciones subprime, somos muy cuidadosos". La banca estadounidense se ha preocupado por el sector de la energía tras la caída de los precios del crudo que ha ocasionado serios trastornos en el sector. Pero el año pasado los impagos en el crédito al consumo se han disparado, y entre ellos el que más problemas ocasiona es la financiación de vehículos en el sector denominado subprime. En el último trimestre del año pasado los problemas de pago en este tipo de créditos aumentaron un 16% en comparación con el mismo periodo un año antes de acuerdo con los datos de la agencia federal de seguros de los depósitos. José Ángel Gutiérrez [email protected]