• La compañía, desligada completamente de Iberia, Air France y Lufthansa, gana un 9,2% más, hasta 608 millones
  • Eleva sus ingresos a 2.965 millones ( 14,7%), gracias a una mayor cuota de mercado Asia y América y al dólar fuerte.
  • El Ceo, Luis Matoro, reafirma su confianza en que cumplirán con las previsiones para el año, aunque cae en bolsa.
El proveedor tecnológico Amadeus ha comunicado este viernes a la CNMV sus resultados hasta septiembre, en los que mantiene la senda ascendente mostrada a lo largo del año. Son buenos resultados. Esta vez, han jugado a favor de la compañía una mayor cuota de mercado en las regiones de Asia y América (mejora casi tres puntos) y efecto positivo en su balance de la apreciación de dólar (aunque redujo el margen de Ebitda del del 40,1 al 36,8). La otra lectura es que a Amadeus le ha sentado bien la ruptura, en 2014, del acuerdo accionarial que mantenía con Iberia, Air France y Lufthansa desde 2010. Las cifras concretas: el beneficio neto ajustado ha aumentado un 9,2%, hasta 608 millones, y el beneficio bruto de explotación (Ebitda) un 10,3%, hasta 1.145 millones, con una mejora en los ingresos del 14,7%, hasta 2.965 millones. En los dos últimos casos, está en la línea de las previsiones y, así las cosas, el consejero delegado, Luis Maroto (en la imagen), refirma su "mucha confianza" en que cumplirán sus objetivos en el conjunto del ejercicio. Pero la reacción en bolsa es negativa: cede casi un 1,5%. En los resultados se excluyen los costes extraordinarios asociados a la compra Navitaire en 2015 y de i:FAO en 2014. En definitiva, son buenos resultados operativos, que se han apoyado en la buena evolución del tráfico aéreo, de la intermediación en la industria y de la cuota de mercado. En número de reservas a través de agencias de viajes creció un 9,4%, hasta los 389,7 millones, y el número de pasajeros embarcados, 8,2%, hasta los 562,3 millones. Las áreas donde más crece son Asia ( 25,8%) e Hispanoamérica ( 8%). Más del 80% de las reservas se efectuaron en aerolíneas que tienen firmados contratos de distribución. En el tercer trimestre, ha firmado o renovado contratos con nueve aerolíneas de red, entre ellas Air Canada, que transporta 38 millones de pasajeros al año, y Aeroméxico, la mayor aerolínea de México. En total, gestiona el pasaje para 129 aerolíneas. La deuda financiera se ha reducido un 2,6% respecto a 2014, hasta los 1.693,6 millones. Rafael Esparza [email protected]